民族要復(fù)興，鄉(xiāng)村必振興。作為深圳實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的主戰(zhàn)場，深圳市深汕特別合作區(qū)（簡稱“深汕合作區(qū)”）把高質(zhì)量建設(shè)“四好農(nóng)村路”作為鄉(xiāng)村振興的先手棋和突破口，按照“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”的要求，努力改善當(dāng)?shù)剞r(nóng)村地區(qū)群眾出行條件，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為打造具有深圳標(biāo)準(zhǔn)、體現(xiàn)深汕特色的“田園城市”“都市鄉(xiāng)村”奠定堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。

望鵬君了解到，目前深圳市交通運(yùn)輸局深汕管理局已投入約1.5億元資金，用于深汕合作區(qū)“四好農(nóng)村路”一期建設(shè)，重點(diǎn)對農(nóng)村公路進(jìn)行提升改造及隱患整治，讓農(nóng)村公路更加暢通、安全、舒適、美麗，推動深汕合作區(qū)14萬群眾向往的“出門硬化路、抬腳上公交”的美好生活逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

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道路交通安全隱患整治暖人心

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交通安全連著千家萬戶，關(guān)乎民生福祉。深汕合作區(qū)堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，把保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為服務(wù)群眾的重要抓手，進(jìn)一步提高農(nóng)村道路交通安全水平，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

去年5月，深汕合作區(qū)對全區(qū)38所中小學(xué)、幼兒園學(xué)校周邊道路交通環(huán)境進(jìn)行微整治，按照“一校一案”的思路，實(shí)施六大治理舉措，全方位強(qiáng)化了校園周邊交通秩序。鵝埠中學(xué)門口的水泥混凝土路面不僅進(jìn)行了改造提升，而且設(shè)置凸起式人行過街、智慧道釘、柔性標(biāo)志牌降低車速，規(guī)劃出人車分流通道。鵝埠中學(xué)的黃惠蘭同學(xué)說，學(xué)校周邊道路整治提升后，師生的出行環(huán)境得到改善，同學(xué)們也從中上了一堂交通安全課。

據(jù)了解，市交通運(yùn)輸局深汕管理局在2020年年底前順利完成了9座危險橋梁維修加固工程、38所中小學(xué)及幼兒園周邊道路交通改善微整治、105個“平安村口”建設(shè)、深汕合作區(qū)全域生命安防工程，受到當(dāng)?shù)厝罕婞c(diǎn)贊。

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農(nóng)村公路提升改造工作顯成效

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位于赤石鎮(zhèn)的大安路是一條長達(dá)22公里的鄉(xiāng)村道路，是沿線12個村兩千多名村民出行生產(chǎn)勞作的必經(jīng)之路，深汕合作區(qū)重要的紅色遺址——大安峒革命烈士陵園，也位于這條路旁。過去，這條路的寬度僅有3米，來往車輛頻繁，經(jīng)常擁堵，村民出行極不方便。

市交通運(yùn)輸局深汕管理局在接到群眾訴求后，立即組織現(xiàn)場調(diào)研，對該道路進(jìn)行全面提升改造，將道路全線拓寬至7米，既化解了群眾出行難點(diǎn)、痛點(diǎn)，同時也助力擴(kuò)大深汕紅色文化的傳播影響力。

大安路的改變并不是個例。深汕合作區(qū)始終秉承“修一條路、成一片景、富一方百姓”的理念，為深圳市唯一一個少數(shù)民族聚居村紅羅畬族村新修了“道明路”，以及新深線、旺東線等一條條希望路、惠民路、致富路、景觀路，為深汕合作區(qū)農(nóng)村區(qū)域聚了人氣、財(cái)氣，更凝聚起民心。

據(jù)市交通運(yùn)輸局深汕管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深汕合作區(qū)現(xiàn)有道路309條（段），約332公里，其中農(nóng)村公路286條（段），約254公里。該局根據(jù)“輕重緩急”原則，累計(jì)完成了約57公里農(nóng)村公路提升改造。這一條條煥然一新的農(nóng)村道路，大大地提升了當(dāng)?shù)厝罕姷墨@得感、幸福感和安全感。

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打通群眾出行“最后一公里”

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“門口通公交、抬腳就上車”，當(dāng)?shù)厝罕姷倪@一“民之所盼”，成為深汕合作區(qū)建設(shè)具有深圳標(biāo)準(zhǔn)、體現(xiàn)深汕特色“田園都市”“都市鄉(xiāng)村”必不可少的民生工程。

2020年，深汕合作區(qū)實(shí)現(xiàn)了34個行政村、5個社區(qū)全覆蓋的“村村通公交”。據(jù)悉，目前全區(qū)已開通公交線路11條、公交站點(diǎn)143個，公交路線運(yùn)行里程長達(dá)156公里?！按宕逋ü弧钡膶?shí)現(xiàn)，便利了深汕群眾的出行，更推動了城鄉(xiāng)基本客運(yùn)服務(wù)均等化，也為深汕合作區(qū)以公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展，推行城市公交與慢行主導(dǎo)的綠色低碳交通方式奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

住在鵝埠市場附近的王先生，親眼見證了深汕合作區(qū)近些年交通出行狀況的巨大改變。他告訴望鵬君，以前鵝埠市場附近幾乎都是坑坑洼洼的泥土路，只要有大型車輛經(jīng)過就會塵土飛揚(yáng)?，F(xiàn)在，家門口的路進(jìn)行了提升改造，通了公交車，家人到相鄰鎮(zhèn)走親戚、孩子上學(xué)放學(xué)，不僅更加方便，而且安全保障大為提升。

市交通運(yùn)輸局深汕管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下階段，該局將主抓深汕合作區(qū)危橋改造和邊坡整治提升，同時改造提升路面狀況，高質(zhì)量推進(jìn)“四好農(nóng)村路”第二期建設(shè)，更好地滿足農(nóng)民群眾日益增長的美好生活需要，爭取早日實(shí)現(xiàn)深汕合作區(qū)路網(wǎng)交通結(jié)構(gòu)全面改善，發(fā)揮美麗鄉(xiāng)村公路的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，力促沿路沿線鄉(xiāng)村環(huán)境和鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)雙提升。

通訊員/深圳市交通運(yùn)輸局深汕管理局 代蕓

深汕特別合作區(qū)融媒體中心 劉淑芳（深圳商報）張貴 綜合報道

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