彩煙梯隊(duì)壓軸出場(chǎng)！這10架教-8飛機(jī)不簡(jiǎn)單

科技日?qǐng)?bào)記者 魏依晨

7月1日，慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì)在北京隆重舉行，各大超強(qiáng)飛行陣容的出場(chǎng)都特別壯觀(guān)。在蔚藍(lán)的天空下，10架飛機(jī)拉出紅、黃、藍(lán)三色彩煙壓軸登場(chǎng)。紅色是黨旗主色調(diào)，黃色是黨徽主色調(diào)，藍(lán)色代表夢(mèng)想與安寧，寓意人民軍隊(duì)在黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下制勝空天，守護(hù)幸福祥和。這10架在萬(wàn)眾矚目之下飛躍天安門(mén)廣場(chǎng)上空的正是我國(guó)自行研制的教-8飛機(jī)。?

劉軍/攝

航空工業(yè)洪都相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴科技日?qǐng)?bào)記者，教-8的原準(zhǔn)機(jī)為K8飛機(jī)，由航空工業(yè)洪都、中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口公司與巴基斯坦共同合作研制，于1990年11月21日在南昌首飛成功，是我國(guó)第一種自籌資金，與國(guó)外合資研發(fā)，自行設(shè)計(jì)、制造的噴氣式基礎(chǔ)教練機(jī)，曾榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。K8飛機(jī)出口多國(guó)，不僅開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)航空工業(yè)成套技術(shù)出口的先河，還在中國(guó)飛機(jī)研制中創(chuàng)造了多個(gè)第一，其出口交付量占到全世界同類(lèi)飛機(jī)出口貿(mào)易總量的70%。性能不錯(cuò)、皮實(shí)耐用、性?xún)r(jià)比高，大量出口的教-8至少掙下數(shù)十億美金外匯，堪稱(chēng)是國(guó)產(chǎn)飛機(jī)家族中的“創(chuàng)匯小能手”。

據(jù)悉，能夠作為壓軸飛行編隊(duì)出場(chǎng)，教-8飛機(jī)并不簡(jiǎn)單。別看外表平平無(wú)奇，教-8教練機(jī)有著寬廣的速度適應(yīng)范圍、優(yōu)秀的中低空機(jī)動(dòng)性和操縱性能。同時(shí)，翼身結(jié)合處的修形和前緣固定彎扭設(shè)計(jì)，加上大后退式襟翼都保證了良好的亞音速升力特性。其眾多的優(yōu)勢(shì)能夠滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于飛行員基礎(chǔ)和部分高級(jí)飛行訓(xùn)練的要求。?

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岳書(shū)華/攝

不僅如此，記者還了解到，教-8可以用于執(zhí)行“失速尾旋”專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練，進(jìn)一步飛行學(xué)員的心理素質(zhì)和技術(shù)水平。所謂“失速尾旋”是指飛機(jī)在被誤操縱后進(jìn)入螺旋狀、急速翻轉(zhuǎn)下墜的一種非正常狀態(tài)，不僅會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性能大幅度下降，而且會(huì)嚴(yán)重危及飛行安全、導(dǎo)致機(jī)毀人亡，因此又被稱(chēng)為“死亡陷阱”。?

1994年，國(guó)內(nèi)型基礎(chǔ)教練機(jī)教8飛機(jī)首飛成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)通用型基礎(chǔ)教練機(jī)的空白。飛行學(xué)員在經(jīng)過(guò)教8飛機(jī)訓(xùn)練后，再經(jīng)過(guò)短期訓(xùn)練，就能駕駛航空兵主要作戰(zhàn)機(jī)種，為實(shí)現(xiàn)航空兵訓(xùn)練體制改革作出了重大貢獻(xiàn)。如今，教-8飛機(jī)的足跡如今已遍布亞非拉，成為許多第三世界國(guó)家的“明星機(jī)”。除了合作研發(fā)的巴基斯坦，孟加拉國(guó)、緬甸、埃及、安哥拉、玻利維亞、委內(nèi)瑞拉等國(guó)都是教-8飛機(jī)的使用國(guó)。?

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