? ? 什么是酸雨
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　　酸雨是指PH值小于5.6的雨雪或其他形式的降水。雨水被大氣中存在的酸性氣體污染。酸雨主要是人為的向大氣中排放大量酸性物質(zhì)造成的。
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　　酸雨的危害
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　　江河、湖泊等水域環(huán)境，受到酸雨的污染，影響最大的是水生動物，特別是魚類。其主要危害主要表現(xiàn)在以下方面：
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　　首先，水域酸化可引起魚類血液與組織失去營養(yǎng)鹽分，導(dǎo)致魚類爛腮、變形，甚至死亡。首先，水體的酸化抑制細(xì)菌的繁殖，使細(xì)菌總數(shù)減少，降低了對有機(jī)物的分解速度，從而使真菌數(shù)則迅速增加。這些變化加速了水體的富營養(yǎng)化，導(dǎo)致水體生產(chǎn)力的喪失。在酸化的水體中，浮游動物的種類和數(shù)量會減少，多樣性降低，生物量下降。這些變化最終將影響魚類的種群和數(shù)量。因為魚類處于食物鏈的末端，魚類食物的短缺，必然造成魚類種群和數(shù)量的減少。
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　　其次，魚類本身對酸度的變化特別敏感。一方面，由于水體ｐＨ值的突然改變，使魚類不能很快適應(yīng)，而造成大批魚類死亡；另一方面,長期的酸雨使水體的ｐＨ值逐漸下降，魚類雖有一定的適應(yīng)能力，不至于突然死亡，但經(jīng)受不住持續(xù)的酸性壓力,導(dǎo)致功能失常、組織病變、繁殖能力下降，從而魚群的數(shù)量逐漸減少，最后消失。
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　　據(jù)有關(guān)報道，如在瑞典的9萬多個湖泊中，已有2萬多個遭到酸雨危害，4千多個成為無魚湖。挪威有２６０多個湖泊魚蝦絕跡。北美的加拿大和美國，已有幾萬個大小湖泊遭到酸雨的破壞，其中加拿大就有4500多個湖泊無魚類生存，成為“死湖”。國內(nèi)報道重慶南山等地水體酸化，ＰＨ值小于４．７，魚類不能生存，農(nóng)戶多次養(yǎng)魚，均無收獲。
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　　最后，水域酸化還導(dǎo)致水生植物死亡消失，破壞各類生物間的營養(yǎng)結(jié)構(gòu)，造成嚴(yán)重的水域生態(tài)系統(tǒng)紊亂。
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　　水體的酸化影響水生生物的種類。在ｐＨ值高于6.0的湖泊中，浮游植物種群正常，隨著ｐＨ值的降低，種群會發(fā)生變化。例如，在ｐＨ值大于6. 0時，湖泊中以硅藻為主；而ｐＨ值小于6 .0時，則被綠藻所取代；當(dāng)ｐＨ值等于4.0時，轉(zhuǎn)板藻成為優(yōu)勢種。
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　　酸雨是如何形成的
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　　酸雨的成因是一種復(fù)雜的大氣化學(xué)和大氣物理的現(xiàn)象。酸雨中含有多種無機(jī)酸和有機(jī)酸，絕大部分是硫酸和硝酸。
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　　1、天然排放源
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　　海洋霧沫，它們會夾帶一些硫酸到空中；土壤中某些機(jī)體，如動物死尸和植物敗葉在細(xì)菌作用下可分解某些硫化物，繼而轉(zhuǎn)化為SO2；火山爆發(fā)，也將噴出可觀量的SO2氣體；雷電和干熱引起的森林火災(zāi)也是一種天然SOx 排放源，因為樹木也含有微量硫。
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　　閃電，高空雨云閃電，有很強(qiáng)的能量，能使空氣中的氮?dú)夂脱鯕獠糠只希蒒O，繼而在對流層中被氧化為NO2，NOx即為NO和NO2之和；土壤硝酸鹽分解，即使是未施過肥的土壤也含有微量的硝酸鹽，在土壤細(xì)菌的幫助下可分解出NO，NO2和N2O等氣體。
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　　2、人工排放源
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　　煤、石油和天然氣等化石燃料燃燒，無論是煤，或石油，或天然氣都是在地下埋藏了多少億年的，由古代的動植物化石轉(zhuǎn)化而來，故稱做化石燃料?？茖W(xué)家粗略估計，1990年我國化石燃料約消耗近700百萬噸；僅占世界消耗總量的12%，人均相比并不驚人，但是我國近幾十年來，化石燃料消耗的增加速度實在太快。1950年至1990年的四十年間增加了30倍，不能不引起足夠重視。
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　　工業(yè)過程，如金屬冶煉：某些有色金屬的礦石是硫化物、銅、鉛、鋅便是如此，將銅、鉛、鋅硫化物礦石還原為金屬過程中將逸出大量SO2氣體，部分回收為硫酸，部分進(jìn)入大氣。再如化工生產(chǎn)，特別是硫酸生產(chǎn)和硝酸生產(chǎn)可分別跑冒滴漏可觀量SO2和NO2，由于NO2帶有淡棕的黃色，因此，工廠尾氣所排出的帶有NO2的廢氣象一條“黃龍”，在空中飄蕩，控制和消除“黃龍”被稱做“滅黃龍工程”。再如石油煉制等，也能產(chǎn)生一定量的SO2和NO2。它們集中在某些工業(yè)城市中，也比較容易得到控制。
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　　交通運(yùn)輸，如汽車尾氣。在發(fā)動機(jī)內(nèi)，活塞頻繁打出火花，象天空中閃電，N2變成NOx。不同的車型，尾氣中NOx的濃度有多有少，機(jī)械性能較差的或使用壽命已較長的發(fā)動機(jī)尾氣中的NOx濃度要高。汽車停在十字路口，不熄火等待通過時，要比正常行車尾氣中的NOx濃度要高。近年來，我國各種汽車數(shù)量猛增，它的尾氣對酸雨的貢獻(xiàn)正在逐年上升，不能掉以輕心。
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　　工業(yè)生產(chǎn)、民用生活燃燒煤炭排放出來的二氧化硫，燃燒石油以及汽車尾氣排放出來的氮氧化物，經(jīng)過“云內(nèi)成雨過程”，即水汽凝結(jié)在硫酸根、硝酸根等凝結(jié)核上，發(fā)生液相氧化反應(yīng)，形成硫酸雨滴和硝酸雨滴；又經(jīng)過“云下沖刷過程”，即含酸雨滴在下降過程中不斷合并吸附、沖刷其他含酸雨滴和含酸氣體，形成較大雨滴，最后降落在地面上，形成了酸雨。由于我國多燃煤，所以的酸雨是硫酸型酸雨。而多燃石油的國家下硝酸雨。