如今高樓大廈越來(lái)越多，人們上下樓都離不開(kāi)電梯。一旦電梯發(fā)生故障，不僅會(huì)耽誤人們出行，嚴(yán)重時(shí)還可能造成人員傷亡。因此，定期檢修電梯是一項(xiàng)不可忽略的工作。然而，盡管大多數(shù)物業(yè)能夠做到定期檢修電梯，但電梯依然有自己的“小脾氣”，一不留神就“罷工”了。這時(shí)，有一個(gè)對(duì)電梯故障進(jìn)行預(yù)警的設(shè)備就顯得尤為重要。據(jù)《工人日?qǐng)?bào)》報(bào)道，6月2日，由秦皇島前景光電技術(shù)有限公司研發(fā)的世界首臺(tái)EFR電梯預(yù)警救援車(chē)通過(guò)專(zhuān)家論證并正式發(fā)布。中國(guó)電梯協(xié)會(huì)、國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心及相關(guān)研究院所的專(zhuān)家認(rèn)為該項(xiàng)目創(chuàng)新性明顯，總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外空白。

　　那么，這臺(tái)EFR電梯預(yù)警救援車(chē)到底有何神奇之處呢？據(jù)《北京日?qǐng)?bào)》報(bào)道，這臺(tái)電梯預(yù)警救援車(chē)由秦皇島開(kāi)發(fā)區(qū)前景光電技術(shù)有限公司自主研發(fā)，配備了先進(jìn)的“電梯綜合性能測(cè)試儀”等18臺(tái)檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)空間矢量數(shù)據(jù)采集技術(shù)和GPRS無(wú)線(xiàn)通訊，可在第一時(shí)間掌控城市電梯的“健康狀況”，可以做到準(zhǔn)確預(yù)警、提前處置。另外，報(bào)道稱(chēng)這臺(tái)EFR電梯預(yù)警救援車(chē)內(nèi)配備了一組衛(wèi)星電話(huà)、四組單兵視頻通話(huà)系統(tǒng)以及生命探測(cè)儀、液壓擴(kuò)張器、液壓撐頂器、液壓萬(wàn)向剪切器、急救箱等31種救援處置工具。即時(shí)檢測(cè)到報(bào)警救援信號(hào)后，電梯預(yù)警救援車(chē)能夠在第一時(shí)間上門(mén)解救受困電梯內(nèi)人員。

　　這臺(tái)EFR電梯預(yù)警救援車(chē)對(duì)我們的生活有什么意義呢？《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，以國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任教授李守林為組長(zhǎng)的評(píng)價(jià)組專(zhuān)家們認(rèn)為，該電梯預(yù)警救援車(chē)基于高精度陀螺加速度傳感技術(shù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析管理技術(shù)，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等科技手段，實(shí)時(shí)對(duì)區(qū)域范圍內(nèi)電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)采集、處理，可智能識(shí)別電梯運(yùn)行故障、實(shí)施緊急救援，提高電梯應(yīng)急救援的及時(shí)性和效率，是我國(guó)電梯維保、預(yù)警救援方面的新突破。（王思涵）

　　本文由中科院物理所副研究員羅會(huì)仟進(jìn)行科學(xué)性把關(guān)，目前專(zhuān)家研究領(lǐng)域?yàn)槌瑢?dǎo)、電子、電磁、半導(dǎo)體、自動(dòng)化、中子散射等。

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