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據(jù)美國媒體2017年9月5日消息，在哈維和艾爾瑪颶風輪番肆虐美國之際，美國聯(lián)邦航空局(FAA)允許商業(yè)無人機參與救災工作，主要作用于幫助電網(wǎng)在機組無法訪問的地區(qū)重新啟動并運行等多種用途。
據(jù)無人機服務公司Avisight的聯(lián)合創(chuàng)始人詹姆斯?弗萊茨(James Fleitz)表示，該公司正在完善無人機緊急授權(quán)的工作，并盡快與能源行業(yè)的工作人員一同進行側(cè)重于安全方面的評估。
卡特里娜颶風曾在2005年造成了超過了1600億美元的損失，而據(jù)金融分析師估計，哈維颶風將帶來美國史上最嚴重的經(jīng)濟損失。目前，美國已經(jīng)有許多保險公司利用無人機對自然災害進行損失評估。據(jù)無人機制造商Ascent Aerosystems的聯(lián)合創(chuàng)始人彼得??？怂?Peter Fuchs)說，無人機可以加速整個評估進程，并迅速響應客戶需求，帶來更高經(jīng)濟效益。
然而，無人機無法協(xié)助傳統(tǒng)的直升機工作，無人機操作員需要謹慎操作，不干擾正常的搜索和救援行動，另外，專家認為集成是該行動成功的關(guān)鍵，這意味著每個工作人員都必須在同一水平面上工作。
Hazon Solutions業(yè)務發(fā)展副總裁Ed Hine表示，無人機的救援行動不僅僅在于捕獲大量數(shù)據(jù)，而是關(guān)鍵數(shù)據(jù)的獲取。他說，在休斯頓，無人機可以在15分鐘的時間內(nèi)測量三英里寬的地區(qū)，而這個過程在過去需要耗費幾個小時。
但仍有人對無人機在災區(qū)飛行的效率以及安全問題持懷疑態(tài)度，目前，無人機的救援能力有限，僅可以用于在災害阻斷地區(qū)提供物資，或輔助搜救被困人員。對此，創(chuàng)始人弗萊茨仍堅持，無人機將有機會在空中救援中發(fā)揮重要的作用。
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